Járok Rám Szabott Utakon
A sok használat miatt az érintkező felületek elkoszolódnak, így nincs meg a megfelelő kontakt. - Javításhoz, tisztításhoz szükséges anyagok: - Csavarhúzó (csavarnak megfelelő fejű) - Lapos órás csavarhúzó, vagy tompa késhegy - Nagy levegő és minimális idő (kb. 5-10 perc) - Alkohol, vagy kontakt spray (kontakt WL) - Vatta, vagy törlőrongy 1. Kiszedjük az egységet. 2. Óvatosan kihúzzuk a csatlakozót, figyelj oda, mert gyorsan törik (hallomásból). Van egy kicsike pöcök (ez törik), melyet oldalra el kell húzni és a csatlakozót ide-oda (jobb-bal) mozgatva kihúzod. A képen látható sorrendet célszerű betartani. Ha csak panelt szeretnéd kézbe venni akkor a 2, 3 hagyd ki. A 4-es nyilakkal jelzett fülekből összesen 7 db van. Három oldalt és egy elől. Vigyázz a fülekre (3, 4) mert könnyen törhetnek, ide javaslom a lapos órás csavarhúzót. 3. Célszerű vigyázni az alábbi képen szereplő eszközre, mert nekem sikerül leejtenem a kocsiba, egy darabig kerestem összeszerelés előtt, ez a kis műanyag felel azért, hogy az elektromos tükör mozgatásánál ki lehessen választani az oldalt.
Az egész távirányító tulajdonképpen úgy működik, hogy a kapcsolók benyomása esetén különböző mértékű ellenállásokat lát a rendszer. Az ellenállás hálózat a panelre van forrasztva, SMD ellenállások. Valószínűleg a hőingadozástól, vagy hibás tervezés, gyártás miatt az alkatrészek lábainál a forrasztás elenged. Megoldás:újra kell forrasztani. Figyelem! Megfelelő forrasztási rutin nélkül jobb ha nem állunk neki, forduljunk a fórumon ajánlott szerelőkhöz inkább, ha más nincs vigyük műszerészhez, tv-szerelőhöz, végül is a tv távirányító is ugyanezen elven működik:) Aki mégis megpróbálkozik vele egy tipp: ne forrasszuk túl gyorsan egymás után az ellenállás két lábát, várjunk míg meghűl kicsit, akkor nem jön le a panelról. Nekem átforrasztás után tökéletesen működik. Ki is mérhetjük jól működik-e minden. Egy alap multiméterrel megoldható. Van egy közös pont a "K". Ehhez képest a következő ellenállásértékeket kell mérnünk: Egy kattanás le: 400ohm Két kattanás le: 130ohm Egy kattanás fel: 50ohm Két kattanás fel: 0ohm A "kapcsoló" a hátsó ablakemelők retesze.
Programozás után ellenőrizzétek, hogy a biztonsági határoló az ablak felhúzásakor rendben működik-e!!!! (Próbáljátok megállítani kézzel a felmenő ablakot. ) (Ha valakinek más ismerete van pontosítsa, nekem pont most van kiszerelve az aksi, netten találtam régebben és átköltöttem. ) Na közben bekerült az új aksi. Rendje, módja szerint elfelejtette az ablakok folyamatos felhúzás kezelését. Tudom nem mondok újat evvel. Az ablakprogramozáshoz még annyit, most tapasztaltam. Talán valamit rosszul csináltam. A hátsó ablakok nem ették meg valamiért a programozást. Lefelé ment a folyamatos, gombelengedéses vezérlés, de felfelé nem akaródzott "megtanulni", átprogramozódni. Nemrég megint odamentem a kocsihoz. Gyújtás indítás nélkül. Hátsó ablakok fent vannak, ennek ellenére felfelé gomb nyomás hosszan egyik, majd másik. És most már megy a folyamatos fel gombelengedés után. És a távirányítós ablakzárás is megy már hátul is. Próbálkozni kell, ha nem megy az alap leírás Üdv!
Elküldve: 2014. július 15. kedd, 06:44 ZirK írta: Sziasztok! Tegnap vettem egy 323i e46 paripát és olyan problémám van, hogy a hátsó ablakok nem reagálnak egyik gombra sem. Ha kulcsal nyitom őket akkor is csak a két első és a napfénytető nyílik. Előző tulaj sem tudja miért és mióta csinálja hiszem, hogy a motorok haltak le és nagyon remélem hogy nem GM probléma. Van ötletetek mi lehet a gond? szia, Ez pedig elég GM gyanús. Ha nem akarod kivenni, legalább diaggal kérdezzétek le a GM-et, hogy mi a cikkszáma és egyáltalán rajta van-e a hátsó ablakok SA kódja. Azért nézd meg a 71-es számú biztosítékot, van-e benne biztosíték és ha van, akkor jó-e. Ez legyen, az első lépés, ha eddig nem nézted meg. De még hibakódot is találhattok rajta. Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. kedd, 06:50 autója adatai Széria: 3 Típus: E46 Kivitel: Sedan Modell: 318i Évjárat: 2004 Elküldve: 2014. kedd, 01:46 Kivitel: Touring Modell: 320d Évjárat: 2000 Elküldve: 2014. április 24. csütörtök, 08:08 hil írta: Puli írta: Az utóbbi egy hétben olyat produkál az autóm: hogy mikor kiszállok vagy beszállok az autóba, leengedi az összes ablakot, még a napfénytetőt is nyitja... ha megnyomom a középkonzolon az közp.
zár gombot, akkor megállnak és kézzel nyomom vissza őket.. Elég idegesítő! Múltkor pl. siettem valahova, kiszálltam a kocsiból lezártam a kulccsal, de nem néztem oda, amikor mentem vissza látom, hogy az összes ablak nyitva (kocsi zárva)... erencsére nem tűnt el semmi... Semmilyen javítás nem volt az autón mostanában! Mi lehet a baj??? Szia! Szerintem az első és legolcsóbb lépésként újra kéne programozni a GM-et NCsExpert-el például. Nekem is volt hasonló, ajtó nyitáskor úgy csinált az ablak sedán létére, mintha coupe lenne. Újraprogramoztam és azóta (3 éve) minden rendben van vele. hil Nem ismerem ezt a programot..... Hogy lehetséges? Diag. -gal? vagy egy lapotop és rajta ez a progi? Évjárat: 2003 Elküldve: 2014. április 23. szerda, 17:50 Modell: 316i Évjárat: 2002 Elküldve: 2014. szerda, 11:18 YELLOW írta: biztos a GM-mel lett valami, hisz az vezérli ezeket. diag mutat-e valamit, és szerezni egy csere darabot, max egy próba erejéig. Diag. -on még nem volt, megpróbálom, de félek, hogy semmit nem ír majd ki.